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企業新聞

電池充電和放電測試


最近,電池充電和放電測試在電動汽車和儲能系統上都得到廣泛應用。EA ElektroAutomatik (德國)現在推出測試設備讓測試工程師可以簡化和增加成本效益以應付這個快速增長的測試需求。

 

? 傳統測試方法 

下圖展示現有的傳統電池充放電測試方法,就是利用開關來切換電源和負載完成充放電的過程。但是,這個方法會因為開關的反應時間對充放電測試造成不必要的誤差因素。


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所以,很多的電池充電和放電測試系統供應商會使用電源技術去減少所需的切換時間,不過他們還是沒辦法在功率密度、電壓范圍和能量再生上取得突破。


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現在 EA ElektroAutomatik 推出旗艦產品 PSB 9000 3U 系列,以應付以上的測試挑戰。

 

? 15kW 電源和負載集成在 3U 高的機箱內

? 單臺輸入/輸出電壓:1500V

? 單臺輸入/輸出電流:360A

? 在負載模式下提供高回饋效率:95% (典型值)

? 高動態反應速度

? 內建函數發生器,可生成并輸出各種自定義波形

? 支持汽車安全測試標準 LV 123

? 將電池測試簡單化

有別于傳統需要集成電源和負載兩套設備,EA ElektroAutomatik (德國)現在提供一臺單臺解決方案,包含電源和負載的功能特長。


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? 高功率密度和能量回生功能

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? 真實的電池測試設定

 以下例子展示出以一秒鐘為時間間隔作充電和放電過程

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? 電池充電和放電測試設定 - 通過軟件 EA PowerControl

電池充放電模式、電壓、功率、電流可以在 EXCEL 文件進行定義編輯。

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PSB 9000 3U 雙向電源


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